Rioolrenovatie bij rijwoningen: aanpak voor aaneengesloten bebouwing

Stel je voor: je woont in een mooie rijwoning, maar onder de grond gaat er iets heel anders. Het riool is toe aan vervanging.

En dan niet alleen bij jouw huis, maar bij de hele rij. Want bij aaneengesloten bebouwing is rioolrenovatie een heel ander verhaal dan bij een vrijstaand huis. Het klinkt misschien als een enorme klus, maar met de juiste aanpak is het een stuk eenvoudiger dan je denkt. Laten we erin duiken.

Waarom is rioolrenovatie bij rijwoningen zo anders?

Bij een rijwoningenwijk zitten de riolen dicht op elkaar. De woningen zijn letterlijk aan elkaar gebouwd, en dat geldt vaak ook voor de ondergrondse infrastructuur.

Dat betekent dat je als één huis eigenlijk nooit alleen werkt. Wat jij doet met je riool, heeft direct invloed op je buren.

En andersom natuurlijk ook. De grootste uitdaging? De toegang. Bij vrijstaande woningen kun je vaak makkelijk met machines op het terrein komen. Maar bij rijwoningen is de ruimte beperk.

Smalle steegjes, kleine achtertuinen, en soms zelfs geen directe toegang met zwaar materieel.

Daarom zijn er speciale technieken ontworpen die precies voor dit soort situaties geschikt zijn.

De beste renovatietechnieken voor rijwoningen

1. Relining: de onzichtbare oplossing

Relining is verreweg de meest gebruikte methode bij rijwoningen. En dat is niet voor niets.

Bij deze techniek wordt een flexibele kous van harsmateriaal in de bestaande rioolbuis geschoven. Die kous hardt vervolgens uit en vormt een nieuwe, naadloze buis binnen de oude. Het mooie: je hoeft nauwelijks te graven.

2. Close-fit lining: strak en stevig

Dat is een enorm voordeel bij aaneengesloten bebouwing. Je verstoort de tuin niet, je hoeft geen weg op te breken, en je buren merken er zo goed als niets van.

De meeste reliningklussen zijn binnen één tot drie dagen per woning afgerond. Het materiaal is duurzaam en gaat gemiddeld vijftig mee, soms zelfs langer. Close-fit lining lijkt op relining, maar werkt net iets anders. Hier wordt een kunststofbuis — meestal van PVC of PE — in de bestaande buis gebracht.

De buis wordt vooraf samengedrukt of opgewarmd, zodat hij door de oude buis heen past. Eenmaal op zijn plek, krimpt of zet hij uit en sluit hij strak aan tegen de oude wand.

3. Pipe bursting: de oude buis vervangen zonder te graven

Deze methode is ideaal als de oude rioolbuis nog redelijk intact is, maar lekken of scheuren heeft. Het is snel, schoon, en je behoudt vrijwel de volledige diameter van de buis. Dat is belangrijk, want bij rijwoningen is de capaciteit van het rioolsysteem al beperkt door de smalle buizen.

Als de bestaande rioolbuis zo slecht is dat reparatie geen optie meer is, komt pipe bursting in beeld.

Bij deze methode wordt een trekker door de oude buis heen gehaald. Die trekker breekt de oude buis kapot en trekt tegelijkertijd een nieuwe kunststofbuis naar binnen. Het klinkt drastisch, maar het is eigenlijk heel precies.

Het grote voordeel: je kunt een buis met een grotere diameter plaatsen. Dat geeft meer capaciteit, wat bij oudere rijwoningen vaak hard nodig is. De ingreep vereist wel minimaal twee toegangspunten, meestal een put aan de voorkant en een aan de achterkant van de woning.

Wat kost rioolrenovatie bij rijwoningen?

Laten we het hebben over geld, want dat is natuurlijk altijd een belangrijk onderwerp.

De kosten voor rioolrenovatie bij rijwoningen variëren natuurlijk per situatie, maar er zijn wel een paar richtlijnen. Voor relining kun je rekenen op ongeveer 150 tot 250 euro per strekkende meter. Een gemiddelde rijwoning heeft tussen de 10 en 20 meter rioolleiding, dus dan zit je al snel tussen de 1.500 en 5.000 euro per woning. Pipe bursting is iets duurder, vanwege de meer ingrijpende werkwijze.

Reken daar op 200 tot 350 euro per meter. Maar hier wordt het interessant: als de hele rij meedoet, kun je flink besparen.

Bedrijven die aan meerdere woningen tegelijk werken, kunnen aanzienlijke kortingen bieden. Soms wel 20 tot 30 procent per woning.

Daarom is het altijd verstandig om met je buren in gesprek te gaan voordat je een offerte aanvraagt.

De juridische kant: wie betaalt wat?

Bij rioolrenovatie in rijwoningen speelt ook de juridische kant een rol. In Nederland is het zo dat het gedeelte van de riolering op eigen terrein — het zogenaamde particulier riool — eigendom is van de woningbezitter.

Het gedeelte op openbaar terrein is eigendom van de gemeente of het waterschap. Maar bij rijwoningen zit het vaak tussenin. De aansluiting tussen particulier riool en de openbare riolering is een gedeelde verantwoordelijkheid.

Soms draagt de gemeente een deel van de kosten, vooral als het gaat om vervanging van verouderde infrastructuren.

Kijk daarom altijd naar de lokale aansluitverordening. Veel gemeenten, zoals bijvoorbeeld de gemeente Hoeksche Waard, hebben hier specifieke regels voor. Let ook op de Omgevingswet. Sinds 2023 gelden er nieuwe regels voor het aansluiten van woningen op het riool.

Deze regels zijn bedoeld om de gezondheid, het milieu en de doelmatige inzameling van afvalwater te waarborgen. Zorg ervoor dat je aannemer op de hoogte is van de meest recente regelgeving.

Praktische tips voor een soepel verloop

Goed, je weet nu welke technieken er zijn en ongeveer wat het kost.

Maar hoe zorg je ervoor dat alles echt goed loopt? Hier zijn een paar tips die het verschil maken.

Plan vooraf met je boren. Dit is misschien wel de belangrijkste tip. Bespreek met de buren aan weerszijden wat er gaat gebeuren. Stem af wie wanneer een aannemer belt, en overweeg gezamenlijk in te huren. Dat scheelt geld en zorgt voor een uniforme aanpak.

Laat de riool eerst inspecteren. Voordat je kiest voor een bepaalde techniek, laat een camera-inspectie uitvoeren.

Een bedrijf als Aanpak Riool en Bouw of een gespecialiseerde rioolservice kan met een kleine camera door de rioolbuis bewegen en precies laten zien wat er aan de hand is. Zo kies je altijd de juiste oplossing. Kies een bedrijf met ervaring in rijwoningen. Niet elke aannemer heeft voldoende kennis van de specifieke uitdagingen bij aaneengesloten bebouwing.

Vraag naar referenties en eerdere projecten in vergelijkbare wijken. Een ervaren vakman weet precies hoe hij met beperkte ruimte, gedeelde riolen en oude infrastructuren moet omgaan.

Houd rekening met de leeftijd van de woning. Rijwoningen uit de jaren 60 en 70 hebben vaak riolen van beton of asbestcement.

Die materialen zijn verouderd en vaker onderhevig aan problemen. Rijwoningen uit de jaren 90 en later hebben meestal kunststofbuizen, die over het algemeen beter meegaan. Pas je aanpak aan op basis van het type materiaal.

Wat te verwachten tijdens de werkzaamheden?

Veel mensen maken zich zorgen over de overlast. En begrijpelijk, want niemand wil dagenlang zonder werkende wc zitten.

Maar goed nieuws: bij de moderne no-dig technieken is de overlast beperkt. Bij relining en close-fit lining is het vaak mogelijk om de riolering per woning te vervangen. Dat betekent dat je maximaal een dag of twee zonder riolering zit. De meeste aannemers werken met een tijdelijke bypass, zodat je toch kunt douchen en spoelen.

Pipe bursting duurt iets langer, maar ook daar geldt dat de meeste bedrijven alles doen om de overlast te beperken. Na afloop krijg je meestal een camerabeeld van de nieuwe rioolbuis.

Zo weet je zeker dat alles goed zit. Bewaar die opnames goed, want ze zijn waardevol als je ooit besluit de woning te verkopen.

Conclusie: samen aan de slag is het devies

Rioolrenovatie bij rijwoningen hoeft geen nachtmerrie te zijn. Met de juiste techniek, een ervaren aannemer en goede afspraken met je buren, is het een klus die soepel verloopt.

De moderne no-dig methoden maken het mogelijk om riolen te vervangen zonder de hele tuin om te spitten. En als de hele rij meedoet, bespaar je bovendien flink op de kosten. Dus: praat met je buren, laat inspecteren, en kies de methode die bij jouw situatie past.

Want een goed functionerend riool is geen luxe. Het is een basisvoorziening die je gewoon moet hebben.

En met de aanpak van vandaag is het sneller en schoner opgelost dan ooit.